网约车外勤结算，别再让财务和司机互相扯皮了

讲真的, 多数网约车公司结算方式仍处于农耕时期那种状态。司机完成订单后, 回来得填写纸质单据, 接着要经过层层审批流程, 随后财务人员手动将其录入系统。当中的哪怕任何一个环节出现差错, 就是没完没了的核对、返工, 之后再核对。

那么你来思考一下, 有这么一个情况, 作为一名司机，一天要去跑二十单, 一个月下来就是六百单, 仅仅只是计算提成, 就足以让你陷入困境了。更何况, 还存在着不同的时间段, 有着不同的区域, 并且有着不同的奖励政策。要是靠人工去计算, 就算算到生命终结, 也不一定能够算准确。

并且最为糟糕的是, 数据彼此不相符合, 司机手机里的记录, 以及公司后台中的数据, 始终存在着些许差异, 差异究竟在何处呢? 没有人能够说得清楚。

对，就是搭积木。

但你别小看这个积木。

依传统方式去开发一套业财系统, 时间短则三五个月, 长的话可达一年半载。等此系统上线之时, 公司真有可能就不行了。并且需求它还会发生变化——今日要增添个夜间补贴, 明日要更改个里程单价, 后天又要添加个高峰奖励。你去找开发人员要求修改? 人家会说改不了, 因为架构不支持。

低代码就不一样。

业务相关人员自行拖拉拽动, 今日将规则予以更改, 明日让上线得以实现。司机完成跑完单这一行为后, 数据开展自动抓取操作、进行自动计算流程、实现自动生成报表工作。财务人员开启系统, 所有数据呈现出整齐有序的状态, 应给予司机的金额清晰明了, 一看便知晓。

原本的结算周期是7天, 现今被缩短到了1天 , 这是实实在在发生的案例真真切切存在不是我编撰出来虚构的。

说到底，司机的抱怨不是针对公司，而是针对“说不清楚”。

我知晓一位从事网约车工作的老张, 他讲他最为厌烦的便是月底进行对账, 明明自己已然跑车完成了两千单, 可公司却声称仅有一千八单。那失踪的两百单究竟去向何处呢? 没有人能够予以解释。于是乎, 他唯有一次次反复去翻看自己的手机记录, 将截图、拼图之后发给财务, 而后等待回信一等便需三天。

换了谁不火？

倘若你拥有一套可靠的系统, 完成订单后数据会自动同步, 司机于手机之上能够瞧见每一单的明细、提成以及税费。变得透明了, 信任便随之而来了。

产生不信任的根源在于信息存在不对称的情况, 系统将信息进行了抹平处理, 使得任何人都没有办法去糊弄其他任何人。

讲句不中听的, 不少网约车公司处于亏损状态, 并非业务方面存在问题, 而是管理成本过高所致。

以人工方式进行结算, 藉由人工来开展审核, 凭借人工完成对账, 这般表面看似并无突出之处的细微事务, 事实上却耗费了相当大比例的利润。并且还存在出现差错的情形, 比如给司机多发钱, 或少给司机发钱, 甚至因被司机投诉而导致赔钱。如此这般, 这哪里算得上是在从事商业经营活动? 分明就是在进行慈善之举。

一套低代码业财系统，能帮你自动做到三件事：

1. 自动抓取外勤数据，不人工干预

2. 自动匹配结算规则，按你设定好的方案算钱

3. 自动生成财务凭证，直接对接你的ERP

别去认为我是在进行吹牛行为, 这一事物当下已有诸多公司正在加以运用, 并且其取得的效果的确是良好的。

举个例子来讲, 以往你安排三位做财务工作的人员每日都加班, 月工资加起来总计是两万元。当下, 对于系统一次性投入几万块, 此后每个月仅仅需要一个人偶尔去做维护工作。那么一年下来能够节省多少钱, 你自行去计算。

我见识过数目众多的老板, 非得拖延到财务毅然离开、司机一同进行投诉、数据混乱到毫无头绪之时, 才恍然想要着手升级系统。

何必呢？

早一天上线，早一天省钱。早一天透明，早一天赢得司机信任。

这套系统并非那种所谓的黑科技, 而是极为务实的一种工具。关键之处在于, 它切实能够解决你当下眼前所面临的烦恼。

你说你每天为结算的事烦不烦？烦。那就别烦了。

你说呢？