1193.渔港运维设备统筹平台
渔港设备老出bug？这个平台救了我的命，海总懂我！
那天晚上，台风刚过。
我伫立在码头边缘之处, 那海风散发的腥味致使让人产生想要呕吐之感。对讲机当中传出来自老张的声音, 其带着哭腔说道: “李工, 3号泊位的系缆桩再次出现卡死状况了, 船马上就要撞过来了！”。
我骂了一句脏话，心里清楚，这已经是本月第三次了。
渔港的运维工作, 那状况就好似一团杂乱无序又纠结缠绕的麻线。船东们总会抱怨设备出现损坏情况, 这对他们出海作业造成了影响；港口方则格外头疼维修成本过高的问题, 以至于预算根本批不下来；而像我这般身为运维负责人的, 每日夹在中间不知如何是好, 遭受着来自两边的气苦, 头发一把又一把地掉落。
曾经, 设备坏了的时候, 报修流程会让人累得腿都跑断。要去填表, 要进行审批, 要安排派单, 要开展维修, 还得完成验收等等, 每一个环节都在相互推诿扯皮；有时候只是更换一个螺丝钉, 居然能拖延两个星期, 两个星期呀, 海里航行的船根本等不起, 钱也在等不起的那段缝隙当中流掉了。
等到将“1193.渔港运维设备统筹与协调平台”予以构建的重任, 交付给了泛微旗下的e—启营项目团队之后 , 他们才正式开展了专项任务。
讲真, 起初我存有疑虑。莫不是那种花哨的系统? 界面美观, 然而使用起来却违背人性, 最终沦为闲置之物。
但第一次登录，我就沉默了。
不是有着复杂状况的菜单, 并非存在层层叠叠样式的权限迷宫。首页呈现的是三个大字, 分别是: 报修、进度、预警。
手随便地点了一下“紧急报修”, 拍摄了一张系缆桩的照片, 将其进行上传, 整个过程所用时间不到十秒。
十秒过后, 老张手中的手机响起来了, 并非来自电话, 而是平台推送过来的消息, 他接收到了一张工单, 工单上面写着位置, 写着故障类型, 写着优先级, 并且还写着我的联系方式。
“收到，马上处理。”老张回复。
在那个时刻, 我处于码头上站立着, 目光投向远方那呈现出黑漆漆模样的海面, 刹那间感觉心里那如同石头般的重压降落至地面上了。
1193.渔港运维设备统筹平台到底解决了什么痛点？
很多人问，不就是个报修系统吗？至于这么激动？
至于。
仔细去想, 渔港所具备的设备究竟是什么? 就是系缆桩, 还有起重机, 以及污水处理机, 再有导航灯塔等等这些物品。它们均是在盐分含量高、湿度大、强度高这样的环境当中进行工作的。它们可不是处在办公室里的空调那般, 出现损坏之后能够等待。它们乃是渔船维持运行的关键所在, 是保障港口安全的最低要求。
以前的痛点，不是“修得慢”，而是“看不见”。
设备什么时候该保养？不知道。
现在库存还有多少备件？不知道。
哪个师傅手里有闲，哪个在忙？不知道。
信息是孤岛，人是孤岛，设备也是孤岛。
1193平台将这所有的一切都予以打通了, 它并非仅仅只是一个用于报修的工具, 它乃是一个起到统筹作用的中枢。
我后来才发现，这个平台最狠的地方，在于“预测”。
上个月, 系统弹出了一条预警, 其内容为, 2号起重机的液压系统压力曲线出现异常, 并且建议提前进行检修。当时我并没有太在意, 心里觉得可能是传感器存在误差。然而结果是事与愿违, 三天之后, 起重机实实在在地趴窝了, 若当初按照预警去处理, 仅仅只需更换几个密封圈就能解决问题；可目前的情况却是糟糕透顶, 整个液压泵都必须要进行大修, 而且光是停工所造成的损失就至少有十万之多。
那一刻，我给海总发了条微信：“牛逼。”
海总回了一个笑脸。
1193.渔港运维设备统筹平台如何提升效率？
效率这东西，不是喊出来的，是算出来的。
以前, 一次设备毛病的整体处理周期时长大约为72个小时 , 在当下, 依据平台给出的数据表明这种时长已减少到只需18个小时。
为什么？
因为流程透明了。
相关方在报修单生成之后, 都能够看到进度, 船东看见的是“维修中”, 港口调度看到的是“备件已出库”, 财务所看见的是“费用已核销”, 不存在暗箱操作的情况, 也没有推诿扯皮的现象。
而且，平台还引入了智能派单。
并非再靠人工去打电话询问“谁有空”这种方式, 而是基于系统依据师傅所处的地理位置、所具备的技能标签以及当下的, 自动去匹配最为合适的人选。老张此刻正在附近进行修路灯的工作, 于是系统便把距离最近的系缆桩故障任务分派给他。他既无需白白跑一趟, 也不用等待指令下达, 直接拿起工具就出发了。
这种“无感”的调度，才是真正的高效。
我见识过最为极端的事例, 那是一艘渔船在台风前夕抛锚, 急切需要更换螺旋桨轴承。以往碰到这种状况, 只能寄希望于备件库里存有货物, 并且库管尚未下班。如今, 通过平台一键进行查询, 发觉隔壁渔港有相应货物, 直接实施调拨, 在两小时之内就能送达。
船保住了，货保住了，钱也保住了。
1193.渔港运维设备统筹平台真的好用吗？
好用不好用，不是我说算，是用户说算。
几个平常连智能手机都甚少能顺利使用的老渔民身处我们港里, 更别提是什么平台。然而此次, 他们主动找上我, 言道: “小李, 那个用于报修的小程序着实蛮好用的。乃是我儿子教会我的, 拍张照片，再点一下, 你们便过来了。”。
老渔民的话，最朴素，也最真实。
再就是我们的维修师傅，以往的他们对于接到电话可是最怕的, 缘由在于不清楚要去往何处, 也不晓得需要携带什么工具, 如今呢, 工单上面明明白白: 携带何等工具、准备什么备件、同谁对接, 他们仅仅只需专心致力于修。
“这平台，懂我们。”老张说。
当然，也不是没有吐槽。
有一些人讲界面的颜色太过暗淡, 有一些人说推送数量太多从而有点烦扰。这些反馈, 我们都已经记录下来了, 正在进行迭代优化。
但大方向上，没人反对。因为大家看到了变化，感受到了好处。
1193.渔港运维设备统筹平台未来会怎样？
海总最近跟我聊，说这个平台只是第一步。
下一步，是要做“渔港大脑”。
将气象方面的数据, 与潮汐方面的数据, 以及船舶流量那儿的数据, 还有设备运行的相关数据, 统统地打通, 达成切实的智慧运维。
比如说, 依据潮汐的预测情况, 预先进行拖船的调度工作；按照船舶的流量状况, 对泊位分配予以优化；依照设备的寿命曲线, 自动促使采购订单被触发……
想想那个场景，就觉得兴奋。
咱们的渔港, 已不再是一个个彼此隔离开来的码头, 而是成为了一个具备感知能力、拥有思考能力、含有温度特质的生命体了。
而1193平台，就是它的神经系统。
写在最后
写这篇文章的时候，我站在码头上。
将落的夕晖向着西方, 海面被映照得波光粼粼。有几艘用于捕鱼作业的船只, 正打算出海去, 系缆桩稳稳当当地扣住缆绳, 起重机安安静静地笔直站立着, 宛如沉默的守护者一般。
没有故障报警，没有紧急呼叫。
一切井然有序。
我忆起往昔那些令人焦头烂额的夜晚, 忆起那些彼此互相推诿的电话, 忆起那些因设备故障致使延误的渔获。
现在，一切都不同了。
感谢泛微e启营事业群，感谢海总，感谢1193平台。
它并非仅仅只是一类工具, 它属于我们渔港从事运维工作之人的救命稻草, 是我们跟大海展开博弈时所具备的底气。
如果你也在为渔港运维头疼，不妨试试这个平台。
真的，亲测有效。
别等了，海总在等你。
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